RideNow Group Inc. (RDNW) Aktie – Faktoranalyse

ISIN: US7813863054  |  Sektor: Zyklische Konsumgüter  |  Branche: Auto - Dealerships  |  Land: US

Stand: 16.09.2026

Überblick

RideNow Group Inc. (RDNW, ISIN: US7813863054) ist ein US-amerikanisches Unternehmen aus der Branche Auto - Dealerships im Sektor Zyklische Konsumgüter. Mit einer Marktkapitalisierung von rund 305 Mio. USD zählt RideNow Group Inc. zur Kategorie Small Cap.

Faktoranalyse

RideNow Group Inc. zeichnet sich durch starkes Wachstum aus. Allerdings zeigen sich sehr hohe Verschuldung und sehr hohe Volatilität und keine nennenswerte Dividende. Die vollständige wissenschaftliche Faktoranalyse auf ProFactorInvest bewertet RideNow Group Inc. systematisch nach Bewertung, Wachstum, Profitabilität, Verschuldung, Stabilität, Momentum und Dividende im Branchen- und Marktvergleich.

Faktoren im Detail

Bewertung

RideNow Group wird in etwa auf dem Niveau des Gesamtmarktes bewertet (z-Score: 0,05). Das KBV von 0,9 liegt unter dem Branchenschnitt (Auto - Dealerships) von 1,3 und deutlich unter dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 3,7. Das KUV von 0,3 liegt leicht über dem Branchenschnitt von 0,3, aber deutlich unter dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 2,8. Anleger zahlen damit einen marktüblichen Preis für die Aktie.

Wachstum

RideNow Group zeigt im Gesamtvergleich eine solide Wachstumsdynamik (z-Score: 0,72). Das 5-Jahres-Umsatzwachstum von 159,9% liegt über dem Branchenschnitt (Auto - Dealerships) von 85,3% und über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 107,0%. Das prognostizierte EPS-Wachstum von 633,3% liegt deutlich über dem Branchenschnitt von 53,6% und deutlich über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 17,7%. Das prognostizierte Umsatzwachstum von 6,4% liegt leicht unter dem Branchenschnitt von 7,3% und deutlich unter dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 12,9%.

Profitabilität

Die Ertragskraft von RideNow Group liegt im Rahmen des Gesamtmarktes (z-Score: -0,36). Die Gesamtkapitalrendite (ROA) von -1,1% liegt deutlich unter dem Branchenschnitt (Auto - Dealerships) von 2,9% und deutlich unter dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 10,4%. Die Nettogewinnmarge von -0,8% liegt deutlich unter dem Branchenschnitt von 2,5% und deutlich unter dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 21,9%. Die Bruttomarge von 27,5% liegt leicht über dem Branchenschnitt von 25,2%, aber unter dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 53,0%.

Verschuldung

Die Bilanzstruktur von RideNow Group ist im Gesamtvergleich ausbaufähig (z-Score: -1,28). Das Verhältnis Schulden/Marktkapitalisierung von 148,5% liegt über dem Branchenschnitt (Auto - Dealerships) von 111,9% und deutlich über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 28,2%. Der Verschuldungsgrad von 56,8% liegt nahe am Branchenschnitt von 56,5%, aber über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 38,4%. Das Schulden-Vermögens-Verhältnis von 61,6% liegt über dem Branchenschnitt von 41,6% und deutlich über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 22,4%. Die erhöhte Verschuldung schränkt den finanziellen Spielraum ein und erhöht die Zinsempfindlichkeit.

Stabilität

Im Gesamtvergleich fällt die Volatilität von RideNow Group besonders hoch aus (z-Score: -1,76). Die Umsatzvolatilität von 31,8% liegt über dem Branchenschnitt (Auto - Dealerships) von 19,8% und über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 24,2%. Die Gewinnvolatilität von 89,9% liegt leicht unter dem Branchenschnitt von 98,7%, aber über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 67,5%. Die 3-Monats-Kursvolatilität von 94,7% liegt deutlich über dem Branchenschnitt von 40,7% und deutlich über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 37,9%. Die 12-Monats-Kursvolatilität von 124,8% liegt deutlich über dem Branchenschnitt von 40,1% und deutlich über dem Gesamtmarkt-Durchschnitt von 35,7%. Die hohe Schwankungsanfälligkeit ist nichts für konservative Anleger.

Dividende

RideNow Group zahlt derzeit keine Dividende (z-Score: -1,17). Während der Branchenschnitt (Auto - Dealerships) bei 1,8% und der Gesamtmarkt-Durchschnitt bei 1,5% liegt, reinvestiert RideNow Group seine Gewinne vollständig in Wachstum und Forschung. Für einkommensorientierte Anleger ist die Aktie daher weniger geeignet – die Rendite wird ausschließlich über Kursgewinne erzielt.

Faktoren-Übersicht

  • Bewertung: Neutral (Z-Score: 0,05)
  • Wachstum: Stark (Z-Score: 0,72)
  • Profitabilität: Neutral (Z-Score: -0,36)
  • Verschuldung: Sehr schwach (Z-Score: -1,28)
  • Stabilität: Sehr schwach (Z-Score: -1,76)
  • Dividende: Sehr schwach (Z-Score: -1,17)

Wissenschaftliche Methodik

ProFactorInvest analysiert RideNow Group Inc. mithilfe eines 8-Faktoren-Modells, das auf akademischen Erkenntnissen des Faktor-Investings basiert. Alle Faktoren werden als Z-Scores im Branchen- und Marktvergleich dargestellt, sodass die relative Stärke und Schwäche klar erkennbar ist. Mehr zur Methodik.

Häufige Fragen zur RideNow Group Inc. Aktie

Ist RideNow Group Inc. über- oder unterbewertet?

Die Bewertung liegt in etwa im marktüblichen Bereich.

Wie profitabel ist RideNow Group Inc.?

RideNow Group Inc. weist eine Nettogewinnmarge von -0.8% und eine Gesamtkapitalrendite (ROA) von -1.1% auf. Damit wird die Profitabilität als neutral eingestuft.

Wie hoch ist die Verschuldung von RideNow Group Inc.?

Das Verhältnis Schulden zu Marktkapitalisierung liegt bei 148.5%. Unsere Analyse bewertet die Verschuldung daher als sehr schwach.

Ist RideNow Group Inc. eine Dividendenaktie?

Nein. RideNow Group Inc. ist aktuell keine klassische Dividendenaktie.

Für welche Anleger ist RideNow Group Inc. geeignet?

Eher für risikotolerante Anleger.

Welche Risiken gibt es bei der RideNow Group Inc. Aktie?

Zentrale Risiken sind: Überdurchschnittliche Kursschwankungen. Erhöhte Verschuldung.

Wie ist das Momentum der RideNow Group Inc. Aktie?

Das 12-Monats-Momentum liegt bei k.A. und wird als nicht bewertbar eingestuft. Dies spricht für eine neutrale Entwicklung.

Wie volatil ist die RideNow Group Inc. Aktie?

Die 12-Monats-Volatilität beträgt 124.8%. Unsere Analyse stuft die Stabilität daher als sehr schwach ein.

Wie vergleicht sich RideNow Group Inc. mit dem Markt?

Im Vergleich zum Gesamtmarkt (ACWI) liegt RideNow Group Inc. bei Wachstum über dem Marktdurchschnitt, bei Profitabilität im Marktdurchschnitt und bei Bewertung im Marktdurchschnitt.